Allgemein

Pendlerobmann Franz Gosch fordert Jugendtickets über Bundeslandgrenzen hinweg Die Österreich-Card für öffentliche Verkehrsmittel ist eines der bestimmenden Sommerthemen, jetzt melden sich erstmals auch die wirklich Betroffenen zu Wort – die [...]

Die ORF-Sendung „Am Schauplatz“ zum Thema „Pendlerleben“ zeigt auch einen kurzen Einblick über die Arbeit der Pendlerinitiative über zwei Jahrzehnte.

Teuerungsautomatik Attraktivierung der Öffis S Bahn Obersteiermark auf Schiene In einem Spitzengespräch erörterten Verkehrslandesrat Anton Lang und Pendlerobmann AK Vizepräsident Franz Gosch die Situation der 320.000 steirischen Pendler. Ständigen Unmut [...]

Preise für Zeitkarten steigen ab 1.Juli um 1,65 %! Pendlerobmann und AK Vizepräsident Franz Gosch will exorbitante Erhöhungen der Fahrpreise nicht dulden und fordert den Verkehrslandesrat auf zu handeln.   [...]

Pendlerinitiative für: „Pendler Euro NEU“ Für jeden Kilometer Arbeitsweg 25 Cent   „Die bisherigen Erfahrungen mit dem „Pendlerrechner“ zeigen uns, dass es nach wie vor notwendig ist, die Pendlerförderung zu verbessern und gerechter zu gestalten“, sagt Pendlerobmann Franz Gosch, auch Vizepräsident der steirischen Arbeiterkammer. Gosch fordert: Schluss mit ungerechten Entfernungssprüngen und den Diskussionen, ob Öffis zumutbar sind oder nicht! Damit Betriebe und Behörden bürokratisch entlastet werden, sollte es auch keine Differenzierungen zwischen kleiner und großer Pauschale mehr geben. „Damit kann sich jeder Pendler seine Förderung auf dem Bierdeckel ausrechnen“, fordert Gosch. Weiters kann der ungeliebte Pendlerrechner damit abgestellt werden.

Mit dem „ISTmobil“ stellt die Steirische Pendlerinitiative ein Modell für den öffentlichen Verkehr vor.

Die Verantwortlichen des „ISTmobil“ wollen mit Franz Gosch (2.v.l.) und Franz Haberl (4.v.l.) einen weiteren Meilenstein in der Pendlerinitiative setzen. Diese steirische Pendlerinitiative könnte zum Modellfall für ganz Österreich werden: Es geht um ein Mobilitätskonzept für die Regionen, das einerseits nachfrageorientiert agiert, andererseits so schlank aufgestellt ist, dass es sowohl für den Fahrgast, als auch für Gemeinden und Land leistbar ist.